 |
Die längste Passagier-Brücke überhaupt Londons am Gatwick-FlughafenWilkinson Eyre Architekten und die Ingenieure bei Arup haben die größte und längste Passagierbrücke überhaupt entworfen, um eine aktive Flughafenrollbahn Londons am Gatwick-Flughafen zu überspannen.
Bei 646 Fuß lang und 72 Fuß hoch an seinem Bauch (ungefähr 7 Fuß höher als der Tailfin von Boeing 747), mit einer Hauptüberspannung von 420 Fuß, und sich wiegen an fast 2.800 Tonnen, trump die Anteile der neuen Struktur entscheidend seinen einsamen Rivalen, Fuß lang-Fußgängerbrücke des Denver-internationalen Flughafens 364, die nur hoch genug, die kleineren Tailfins von 737s frei ist.
Statistiken beiseite, die neue Überspannung ist eine flüssig elegante Struktur, weniger eine Brücke als eine längliche Glastentakel, die auf massive Y-shaped Spalten gestützt wird.
Das ehrgeizige Technikprojekt stellt Teil Hauptwiederentwicklungbemühung bei Gatwick, des Vereinigten Königreichs zweit-beschäftigtste Einzelnlaufbahn der Flughafen dar.
Es verbindet die 11 Gatter der Nordsatellitenexpansion des anschlusses und verringert den Streit und die negative Umweltbelastung des Transportierens der Passagiere von Anschluss zu Fläche, vorher nur möglich durch Bus.
Schätzungen schlagen vor, dass in seinem ersten Jahr der Anwendung, die Brücke 50.000 Busreisen speichert.
Obwohl sie mühelos und ätherisch schaut, Gatwick stellte neuer Grenzstein beträchtliche logistischer und der Versammlung Herausforderungen des Entwurfs, dar.
Zu die beste Lösung für solch ein unconventiona finden
more: www.architecturemag.com/architec... (324)
August 9, 2005 | Viewed 22,812 time(s)
|
|
