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Los diseñadores terminales ruedan fuera de la alfombra
roja para los visitantesCrear la "entrada internacional más nueva" en el
aeropuerto intercontinental de George Bush ha proporcionado una
lección en la gerencia de la construcción y del diseño.
Los que han utilizado siempre el terminal D saben que la
experiencia no es ninguna comida campestre -- coches alineados, gente
que viene y que entra en el mismo lugar y en ninguna parte esperar a
pasajeros.
Como un visitante internacional nuevamente llegado se quejó a
su anfitrión frustrado de Houstonian, "vivo en un país del Tercer
Mundo, y los sistemas en nuestro aeropuerto allí son mucho mejores
que están en Houston!"
La construcción federal de las inspecciones de servicio
cambiará todo el eso. Su propósito principal es permitir que
los costumbres de ESTADOS UNIDOS aceleren el proceso con respecto a
los visitantes extranjeros que vienen en Houston.
La abertura de enero el 25, el 900,000-square-foo t, $450
millones que construían, dobló las llegadas internacionales que
construían, servirá como entrada para ligar a pasajeros a los
servicios de costumbres de ESTADOS UNIDOS, a otras agencias federales
y a terminales del aeropuerto.
"hemos tenido crecimiento internacional en un índice de cerca
de 13 (los por ciento) a 14 por ciento por año," dice a Richard
Vacar, director del sistema del aeropuerto de Houston. "también
hemos agregado 14 localizaciones internacionales, así que esto es muy
bueno para los portadores."
Sin embargo, el proceso total presentó al edificio y a equipo
de diseño con una variedad de desafíos, incluyendo cómo evitar de
interrumpir las operaciones del aeropuerto, con
Source: www.bizjournals.com/houston/stories/2... (62)
1/12/2004 | Time(s) visto 3.636
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