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베를린 가로장 허브베를린 새로운 주요한 철도역,
도시에서 가장 큰 이제까지 건축 부지는,
건축가Meinhard폰Gerkan40년 경력의 가장 쓴
논박을 고무했다.
DeutscheBahnAG첫번째 폰Gerkan에 대위를
아치를 만드는 강철 그리고 유리 지붕떨어져 100
미터 (330발)을 저민.
그때 독일 국유 철도국은 지하 천장의
디자인을 변화했다.
저것은을 위해 법원에게 먼 단계 너무
회사를 데려간 폰Gerkan의 이어, 그것을 그의
계획을 견강부회하기의 고소한.
DeutscheBahn은 예술가와 건축가에의한
독일안에 일의 완전성을.'보호하는 저작권
규칙의 어떤 개척을 부정한다,
"나는 위로," 폰Gerkan주기에서 멀리,71,
함부르크 항구를 바라보는 그의 사무실에
12월22일 면접시험안에 말해 이다.
"유전 질병에 짐을 지운 아이에게서 나에 의하여
멀어지지 않을텐데 고 이 역에서 나에 의하여 같은
방식으로 멀어지지 않을 것이다.
나의 아이 이고 나는 질병을 치유한것을 해볼
것이다."
일300,000명의 여행자 그리고 방문자를
취급하기 위하여$840백만 역, 유럽안에 가장 큰
무 논-더r민읏 가로장 허브는, 디자인된다.
사단의 십년간다음에 동쪽 그리고
XXt-b어r린의 분리되는 기반을 결합하는
재건의15년이 그것에 의하여 모자를 씌운다.
멀리의 역이 베를린 장벽, 미터의 가을다음에
불모안에 좌로 뒤에 새로운 대사관 사무국에서,
곳에에서AngelaMerkel위치하는
Source: www.bloomberg.com/apps/news?pid=10000... (205)
8/1/2006 | 전망된12,668time(s)
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