 |
De Auto van de Toekomst is het Werk in uitvoering VooruitgangDenk ' stedelijk ontwerp ' bij MIT, en u visualiseert
gebouwen zoals het futuristische Centrum Stata, dat door renowned
architect Frank Gehry wordt ontworpen.
Dichtbij die oriëntatiepuntstructuur op Straat Vassar, werkt
een brainstormingsgroep studenten met Gehry en General Motors samen om
te ontwerpen een nieuwe ' voertuigarchitectuur, ' aan, inderdaad,
vindt een nieuwe ' slimme auto ' voor de stad uit en verandert zijn
landschap.
' Wij willen de basisgrondbeginselen vragen, ' bovengenoemde
Ryan Kin, een doctorale kandidaat MIT die één van bijna twee
dozijnen studenten die aan het Slimme het onderzoekproject van Steden
werken voor het Laboratorium van de Media van de school is, dat door
William Mitchell, vroegere van de School van MIT van Architectuur
overeenkomst en Te plannen wordt geleid. ' Voor ons, is het aan
provocate, om de bestaande norm uit te dagen.'
Één van hun radicale begrippen moet de auto vanuit het
perspectief van een stedelijke ontwerper bekijken. Kon een auto
een sensor om pothole, deel van een draadloos uit te maken te
ontdekken of hebben netwerk dat bestuurders om met elkaar zou toestaan
te communiceren en van naderbij komende verkeersjam te waarschuwen of
te helpen om parkeren van ruimten de plaats te bepalen?
De ' stad is zeer interessant aan ons, ' bovengenoemde Kin.
' Er zijn zo vele uitdagingen voor de auto in de stad.'
Een andere zeer belangrijke vraag voor onderzoekers: Kan
de auto een goede burger voor de stad zijn? Aangezien de nota's
van de Kin, de pothole sensor waardevolle informatie aan
stadsambtenaren konden verstrekken door ' ' het land af te tasten
Source: www.boston.com/news/local/massachuset... (229)
26/9/2004 | Bekeken 3.363 keer (s)
|
|
