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Os Hoosiers tiveram o papel no projeto do museuO arquiteto Walter Blackburn de Indianapolis projetou os três conectados, pavilhões curvilíneos do centro nacional novo da liberdade da estrada de ferro $110 milhões subterrânea em Cincinnati.
“Foi último projeto grande de Walter” antes que morreu em 2000, disse Blackburn alfa, presidente e director geral de arquitetos de Blackburn. “Nós procuramos o trabalho. Nós quisemo-lo realmente tão mal. De um ponto de vista social, era nossa comissão mais importante.”
A pedra exterior rough-hewn sugere “como áspero e difícil o esforço para a liberdade era e é,” Blackburn disse. “A curvatura das paredes lembrará povos que o trajeto à liberdade não era reto, e lembrá-los dos escravos circuitous da rota teve que viajar para encontrar sua maneira norte à liberdade. Os trajetos não param no edifício, mas atravessam ele, exibição uma vez que os escravos encontraram sua liberdade em Cincinnati que continuaram frequentemente em sua maneira a Canadá.”
O centro escora um local de quatro-acre no banco norte do rio de Ohio. A skyline central da cidade fornece um contexto para os edifícios. As janelas enormes e os espaços abertos do centro fornecem vistas espectaculares da ponte de suspensão de John A. Roebling que lig Cincinnati e Covington, KY.
Blackburn começ a olha primeiramente as exibições do centro na escravidão agosto 1.
“Em uma maneira, esta é como o acolhimento de um conclave da família e dizer os segredos da família assim que todos pode rec
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August 15, 2004 | Viewed 29,005 time(s)
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