 |
Узел коммуникаций Com Renault квадратныйКонструировано как prototypical здание изготавливания для компании автомобиля Renault, Métal 57 было почти устарелый к этому времени оно достигло завершение в 1984.
Автомобильные технологии не изменили радикальным образом во время периода конструкции, но изменения майора структурные в компании представили более обширный, кирпич-одетый сарай около Париж никудышного к Renault как фабрика.
Так, Métal 57, предназначенное для изготовления частей автомобиля металла, никогда не работало как завод, а бездельничало как пакгауз и специальное расположение для сбываний автомобиля к твердым работникам.
Над летами, здание стояло на центре различных предложений преобразования и даже смотрело на угрозу подрывания.
После этого, почти 2 декады более поздно, фирма Парижанин Jakob + MacFarlane выиграла конкуренцию повернуть структуру в узел коммуникаций Renault корпоративный.
Этот недавно завершенный проект окончательно возбуждал Métal 57 назад к жизни.
В 2001, Renault держал конкуренцию преобразовать Métal 57 в корпоративный узел коммуникаций.
Присяжный, включая Клод Vasconi, выбрал Jakob + MacFarlane, самое лучшее известное для их ресторана Georges [показателя, сентября 2000, страницы 128] на центре Pompidou.
Директоры Renault envisioned центр по мере того как основание для своего штата общественных отношений 250 до 300 людей, также, как место для того чтобы представить новые автомобили к давлению и
more: archrecord.construction.com/proj... (344)
August 19, 2005 | Viewed 23,609 time(s)
|
|
