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Ford hatte nicht die rechte StrategieSie konnten Jaguar argumentieren sind gewesen auf
Gleiterreihe seit Ford ergriffene Steuerung.
Ehemaliger Jaguarchef Sir John Egan einmal erklärte mir, daß
er verkaufte den US riesigen £1billion Wert von "Sizzle" wurde.
Er bedeutete, daß Ford - geblendet durch Bild und Renommee
Jaguars - in das Zahlen zu viel seduced.
Die einzige Weise, die Ford seine Geldrückseite erhalten
könnte, sollte mehr Autos verkaufen, verlost mehr.
Sie versuchten, indem sie preiswertere Modelle ausstießen,
anstrebten jüngere Kunden.
Das erfolgreiche 30-somethings, das sie hofften anzuflehen,
snubbed sie und fürchtete sich sie, würde schauen zu viel wie ihre
Onkel. Die Autos gerade waren nicht genug reizvoll.
Design ist ein grosses Ausfallen gewesen. Da Ford die
Kontrollen nahm, sehen viele Zacken durch Ausschuß anstatt
Einzelpersonen mit dem ganzem Gespür von denen entworfen aus,
die für das Audi TT verantwortlich sind.
Dieses liegt an einen anderen Trickchefs teils, die zu den
jack-up Profiten versucht werden und errichtet Jaguarkörper auf Ford
Chassis und Aufhebungen. Dieses war ein ernster Fehler und
wertete das hart-gewonnene Bild des Luxuxlimo Herstellers ab.
Viele intelligente Treiber entließen diese Modelle als "Furten
in den phantastischen Röcken".
Das XK sports Auto - das am Braun-Weg errichtet wird - war die
Ausnahme. Es ist stilvoll und ein grosser Erfolg mit
Berühmtheiten und footballers aber zu kostspielig, in den sehr
großen Zahlen zu verkaufen.
Ford wendete ein Vermögen auf, das seine BRITISCHEN Betriebe,
besonders Halewood modernisiert. Aber er hat drei
Aufstellungsorte, zum von von 120.000 Autos zu produzieren ein Jahr
wh
Source: www.mirror.co.uk/sport/sporttop/tm_ob... (87)
18/9/2004 | Gesehenes time(s) 3.432
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