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Entwurf gibt Chrysler-Gruppe einen Rand auf KonkurrenzUnter Verwendung des Trägerentwurfs, abgesehen von Konkurrenten ist zu stehen eine wichtige Strategie an der Chrysler-Gruppe, sagte Trevor-Kredo, älteren Vizepräsidenten des Entwurfs.
Aber Rivalen wie Toyota und Honda beginnen, Ausgleich zu spielen, erklärte Kredo dem Automobilnachrichten-Weltkongreß.
Honda und Toyota „offenbar sind nicht mit ihren Vanilleprodukten zufrieden, weil sie jetzt einen großen Trick über „uns werden den Entwurfsschalter einschalten bilden,“ „sagte Kredo. „Gutes Glück zu ihnen. Ich hoffe, dass sie es finden können. Weil es nicht ein Schalter ist, können Sie zu oben gehen und sehr leicht einschalten.“
Trotz lauen, sagte Kredo, das Toyota Camry und den Honda Accord anredend, haben gut auf dem Verdienst der Trägerzuverlässigkeit und -qualität verkauft. Das ändert, sagte er.
„Sie versuchen, unsere Entwerfer zu stehlen,“ sagte Kredo. „Zweifellos ist es mir geschehen, und ich bin sicher, dass es der selbe für meine Kollegen an Ford und an General Motors ist. An so offenbar werden sie nicht zufrieden gestellt mit, wo sie sind.“
Das Erstellen eines Schlagentwurfs, sagte Kredo, ist „immer Probe- und Störung.“
Z.B., sagte er, Chrysler hatte „absolut keine Idee“, dass die Limousine Chrysler-300 würden sein solch ein „schallender Erfolg.“
„Am Ende des Tages, ist es Darmgefühl,“ sagte Kredo. „Sie können es nicht durch alle mögliche anderen Mittel tun.“
Entwurfsführung ist „eine Kernkompetenz“ bei Chrysler, sagte er.
„Es gibt keine Vanilleprodukt-COM
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January 25, 2005 | Viewed 26,453 time(s)
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