 |
Auto-Entwurf Supercomputer-Hilfsmittel BMW-Williams F1Die Formel 1 (F1) Mannschaft BMW WilliamsF1 laufend hat Linux-gegründete Supercomputer benutzt, um seine Computerkapazität für das Entwerfen seines neuen Autos zu verdreifachen, das diese Woche gestartet wurde.
Das FW27, das Auto der Mannschaft für die 2005 großartige Prix Meisterschaft, verdankt viel der Vorprüfung, die, modelliert und auf einer leistungsfähigen Kombination der Computersysteme Simulationslauf, beschleunigenentwicklung und der Mannschaft erlaubend, sich an die neuen Regelungen anzupassen, die den Sport regeln.
Der Entwurf des Autos erforderte Simulationen von 1.3TB der aerodynamischen Daten - das Äquivalent von mehr als 70.000 Volumen der Enzyklopädie Britannica.
Diese Analysenfähigkeit war, sagt Alex-Brände, Generaldirektor großartigen Prix Technik der Williams-lebenswichtig.
„Die flüssigen dynamischen rechnerischsimulationen (CFD), die wir laufen ließen, halfen uns, die traditionelle Prüfung im Windtunnelrecht zu erhalten, Probe- und Störung ersetzend,“ sagte er.
Die Mannschaft musste die Kapazität erhöhen, da viele CFD-und Zusammenstoßentest Modelle als letztes Jahr zweimal zu analysieren. Die Resultate beeinflußten die FW27 vorderen und hinteren Flügel, sowie die Bremsen- und Heizkörperluftschachte, ohne als schwer auf Windtunnelprüfung zu bauen.
Technologielieferant und Förderer HP versahen WilliamsF1 mit einer gesammelten Linux-Supercomputerinfrastruktur für laufende Simulationen. Dieses schloß an ein Gebrauchscomputing-System an den HP-Labors in Bristol an, um flexiblen Zugang zur Extrakappe zu bieten
more: uk.news.yahoo.com/050202/175/fbm... (182)
February 8, 2005 | Viewed 26,462 time(s)
|
|
