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Volvo Gruppe erstaufführt hybride Technologie für
schwere TrägerDie Volvo Gruppe stellt eine leistungsfähige
hybride Lösung für schwere Träger, wie LKWAS und Busse dar, die
Kraftstoffsparungen von bis 35 Prozent anbietet.
"wir beabsichtigen Gelegenheiten beschleunigen Entwicklungen in
den kommerziell entwicklungsfähigen Mischlingen für schwere Träger.
Dieses kann für beide unsere Kunden bedeutend sein und für das
Klima, "sagt Präsidenten und CEO von Volvo, Leif Johansson.
Das hybride Konzept der Volvo Gruppe versieht maximale
Kraftstoffeinsparungeffekte auf Wegen mit dem häufigem Bremsen und
Beschleunigungen, z.B., Stadtbusverkehr, Stadtverteilung,
Abfallansammlung und Aufbauarbeit.
Berechnungen zeigen an, daß Kraftstoffsparungen 35 Prozent
betragen können. Unterhaltungskosten für Träger können durch
verringerte Abnutzung auf dem Bremssystem auch verringert werden.
"es gibt ein wachsendes Interesse am Markt, Kraftstoffverbrauch
zu verringern. Dieses wird durch die Ungewißheit gefahren
möglicherweise, welche hauptsächlich die körperliche und politische
Verwendbarkeit des Öls und, durch Klimaänderung Ausgaben umgibt.
Dementsprechend wiederholen viele Kunden ernsthaft, wie sie
beitragen können, um die Abhängigkeit auf Öl zu verringern.
Wir haben jetzt eine Technologie, die von einer kommerziellen
Veranschaulichung interessant ist, die für einen hybriden Markt für
schwere Träger "sich öffnet, sagen Leif Johansson.
Ein lebenswichtiges Teil der hybriden Lösung wird
Indexverfahren gekennzeichnet. Es enthält einen kombinierten
Anfangsmotor, Antrieb Maschine und
More: Volvo Group Premieres Hybrid Technology for Heavy Vehicles
12/3/2006 | Gesehenes time(s) 60.085
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