 |
Excepto la Autorización 500sSon agazapados y chatos, lento pero con firmeza. La Autorización 500 -- el coche italiano minúsculo con la personalidad grande -- dure las plantas de fabricación caídas hace casi 30 años, y todavía está luchando hoy el retiro.
Con más de 600.000 Autorización todavía 500s en los caminos, dos senadores italianos están empujando una cuenta para cerciorarse de que el mini-coche querido que empuja Italia en la edad del motor no es hecho adentro por leyes anticontaminación modernas.
A pesar de protestas de ecologistas, senadores César Salvi y Luciano Magnalbo quisieran que el coche y otros como él consiguieran el mayor acceso a las ciudades grandes niebla con humo-conscientes, donde están a menudo restrictos. Los coches fueron construidos sin los convertidores catalíticos, que eliminan muchos de los agentes contaminadores en humos de extractor.
La oferta, que fue antes de que un comité del senado la semana pasada y todavía debe hacer su manera a través del parlamento, se ha doblado “excepto” la cuenta los 500. Sostiene que tales coches merecen el trato especial como parte de la herencia “histórica, cultural y tecnológica” de Italia. Como la vespa del Vespa, los 500 es un icono del transporte italiano.
Los ecologistas se quejan de que los soportes de la cuenta han perdido sus cabezas a la nostalgia. La mayor parte de los coches, más allá del no tener ninguÌn convertidor catalítico, no tienen ninguÌn cinturón de seguridad.
“Imitación, tengo grandes memorias de los 500, de salida con mis amigos, mis novias. Ésos estaban muy
more: www.montgomeryadvertiser.com/NEW... (106)
November 8, 2004 | Viewed 25,943 time(s)
|
|
