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Diseño: Tiene su maneraSi están vendiendo los coches, los juguetes o los alimentos de preparación rápida, las compañías están golpeando ligeramente a consumidores como nunca antes para ayudarles para crear nuevos productos.
Cuando el Hummer H3 desarrolla este primavera, ofrecerá algunos tactos distintivos de una fuente inusual de inspiración: un manojo de conductores diarios. General Motors, bajo presión para crear una utilidad del deporte de la superproducción del midprice con la mirada de un Hummer machista, confió en entrada a partir de 481 personas convocadas a un edificio en un parque de atracciones vacío en California meridional en junio de 2001. Pidieron los visitantes critique seis representaciones tempranas del SUV. Vinieron en cinco grupos durante tres días. Mientras que reaccionaron a los bosquejos el del exterior e interior, cuatro diseñadores del GM escucharon de detrás una cortina, garrapateando cambian en el papel. “Quisimos ver cuánto podríamos estirar nuestro diseño,” decimos Jon B. Albert, encargado del diseño en el GM.
Demasiado, según los críticos, que fueron seleccionados porque poseyeron ya un jeep cherokee, un Chevrolet Blazer o los similares y expresó interés en el Hummer. El frente del vehículo, pensaron, parecido también “lindos” para un carro de los militares del take-no-prisoners. Algunos dijeron que su parrilla se asemejó a una bandera roja de los Jeeps-uno para el GM, que era demandado por DaimlerChrysler para golpear de la parrilla de la firma del jeep en el H2. Los diseñadores prepararon las revisiones para cada nuevo grupo. “Un proceso que n
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February 8, 2005 | Viewed 17,416 time(s)
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