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Pequeños coches en el Apple grandeLos coches que no son encendido exhibición en las
demostraciones auto son a veces los más importantes. ¿Dónde,
por ejemplo, en la demostración auto de Nueva York, llevada a cabo en
la ciudad citified de América, estaban los coches de la ciudad?
En Europa, el "coche de la ciudad" es un concepto
bien-entendido, un vehículo que dimensiones y diseño se satisfaga
tan idealmente a sus deberes como los asientos de los minivan y los
sostenedores de taza múltiples están a su papel en suburbios
americanos. Un coche de la ciudad es uno previsto sobre todo
para el uso urbano. Su tamaño hace económico y fácil parquear
y lo deja deslizarse entre los carros enormes que estorban las calles
estrechas. Y, sí, un coche de la ciudad es un pedacito
sofisticado en estilo.
En Nueva York, un coche de la ciudad no es un coche minúsculo.
"cada vez que vengo aquí yo soy pulsado por la escala de
vehículos," Ed Welburn, vice presidente para el diseño global en
General Motors, dicho en la demostración auto la semana pasada.
"está desemejante de cualquier otra ciudad en el mundo."
Por la escala, él significó tamaño comparativo: Las
autorizaciones en Florencia echaron diversas sombras lejanas que
Hummers en Houston. En Manhattan, los conductores no downsized
sus opciones del transporte para las consideraciones prácticas.
La ausencia de los coches de la ciudad en la demostración auto
fue aumentada por un aniversario.
Este primavera, ventiladores del BMW Isetta está conmemorando
el 50.o aniversario poco del "huevo en las ruedas" que pudieron haber
sido el primer coche de la ciudad. Concebido por el refri
italian
Source: www.nytimes.com/2005/03/28/automobile... (163)
28/3/2005 | Time(s) visto 4.405
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