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El diseño consigue personal: El labrar entra en muchas direcciones como astillas del mercado del cocheEn el centro de concepción de s Lincoln de Ford Motor Co. ', los diseñadores arracima alrededor de un monitor de la computadora que demuestre una representación tridimensional de un coche del nuevo concepto debuting la semana próxima en la demostración auto internacional norteamericana.
Agarrando un regulador del juego video, un diseñador ejecuta un de tres puntos gira una calle principal virtual mientras que los otros miran. Pero éste no es ninguÌn juego video.
Están estudiando cómo diversos diseños de la rueda miran en el movimiento.
“Cuando comencé, comenzábamos realmente con el lápiz y papel,” dice Gordon Platto, principal diseñador en el concepto para el nuevo sedán del buque insignia de Lincoln. “(Ahora) podemos construir modelos tridimensionales apenas como rápidamente.”
Platto y su equipo diseñaron el nuevo rueda adentro menos que un mes y terminaron el coche entero en tiempo de registro.
El diseño de los coches rápidamente y distintivo se ha convertido en la mejor ocasión de cada fabricante de coches de la colocación hacia fuera en el mar de los nuevos vehículos que inundaban el mercado.
Vehículos de hoy de la demanda del consumidor que son originales, funcionales e individualistas.
Único y seguir--embale el diseño es muerto -- o un lo menos debe ser.
El diseño de vehículo era algo hablado en términos de de las tendencias amplias que se desarrollaron lentamente, en un cierto plazo, como alguna tortuga tropical.
Los diseños majestuosos, aerodinámicos de los años 30 morphed en los iconos aerodinámicos de los años 50, apenas como las cajas austeras de los años 80 finalmente rendidos a
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January 3, 2006 | Viewed 27,363 time(s)
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