|
|
Outils de cartels de conception de Renault dit et
modèles physiques au processus optimum de conceptionDit annoncé aujourd'hui que l'utilisation étendue
de son logiciel de conception de nom d'emprunt a aidé à couper le
temps de l'élaboration de la conception de Renault pour
l'automobile de Megane II près plus de 30 pour cent. Renault
combine des outils de conception de logiciel, des modèles physiques
et la visualisation numérique de conception pour produire des
conceptions de découpage-bord plus rapidement que jamais.
L'accélération du cycle de développement est l'une des
raisons principales pour lesquelles la conception de Renault a
choisi de se fonder fortement sur des outils de logiciel de nom
d'emprunt. Le groupe de Renault a adopté un déroulement des
opérations numérique global pour développer simultanément ses
nouveaux véhicules et processus de fabrication associés et emploie
actuellement 150 dit permis de logiciel d'aider à créer ses nouveaux
véhicules.
Mesuré à partir du choix de conception à travers à la
première vente, le cycle de développement chez Renault a été
réduit de 46 mois pour le Megane I avec cinq corps de voiture en
1994, à 31 mois pour le Megane II avec huit corps de voiture en 2002.
Le projet de Megane II est principal pour Renault, car il
représentera 30 pour cent de ventes de marque avec plus de 5.5
millions d'unités étant produites dans toute la durée du programme.
C'est également le premier véhicule pour incorporer des
avantages de C-plateforme communs à Renault et à Nissan(R).
La conception de Renault emploie une combinaison des outils
de nom d'emprunt pour aider à son ideation de trois étapes 2D,
procédé de la création 3D et du développement comprenant le nom
d'emprunt StudioTools, dit PortfolioWall(R) et M
Source: home.businesswire.com/portal/site/goo... (87)
12/7/2004 | Time(s) 3.777 vu
|
|
|
|
Latest News
|
|
|
|
