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Enfin sur les routes : Venturi FétishLe symbole du renouvellement, la concept-voiture de Fétish, dévoilée en 2002 au Salon de l'Automobile international de Genève, incarne le nouveau venturi de tour a rentré des limites de conception.
Présenté au Salon de l'Automobile de Paris la même année, la concept-voiture de Fétish a été attribuée « Talent du Luxe » comme « la conception de défi de Michelin », donc faisant l'ambassadeur de venturi de la France pendant le Salon 2003 de l'Automobile de Detroit.
Renforcé par enthousiasme public, nous avons dû transformer la concept-voiture en vraie voiture de production : « pour créer la voiture de sport des 20 années à venir », telle était la directive ambitieuse du pasteur de Gildo Pallanca pour Fétish, pour être indiqué au Salon 2004 de l'Automobile de Paris, coïncidant avec anniversaire de la marque de gyrfalcon le 20ème.
Présenté comme première mondiale au Salon 2004 de l'Automobile de Paris, le venturi Fétish est la voiture de sport électrique de la première production dans l'histoire d'automobile. Fétish démontre, facilement, qu'il est possible de faire aujourd'hui ce qui les grands fabricants d'automobiles proposent seulement 20 ans dès maintenant.
Pour atteindre ce but ambitieux, le venturi ont surpassé des beaucoup croyance courante.
Là où l'opinion publique considère comme étant un véhicule électrique laid, Fétish est la première voiture électrique à être belle et souhaitable. Là où l'opinion publique croit qu'une voiture électrique manque de l'exécution, Fétish offre une accélération remarquable et
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September 26, 2004 | Viewed 22,470 time(s)
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