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Sauf Fiat 500sIls sont accroupis et snub-nosed, lent mais immuablement. Fiat 500 -- la voiture italienne minuscule avec la grande personnalité -- durez les chaînes de montage tombées il y a presque 30 ans, et aujourd'hui elle combat toujours la retraite.
Avec plus de 600.000 Fiat 500s toujours sur les routes, deux sénateurs italiens poussent une facture pour s'assurer que la mini-voiture aimée qui poussent l'Italie dans l'âge de moteur n'est pas faite dedans par des lois contre la pollution modernes.
En dépit des protestations des écologistes, les sénateurs Cesare Salvi et Luciano Magnalbo veulent que la voiture et d'autres comme elle obtiennent un plus grand accès à de grandes villes brouillard-conscientes, où ils sont souvent restreints. Les voitures ont été construites sans convertisseurs catalytiques, qui éliminent plusieurs des polluants dans des vapeurs d'échappement.
La proposition, qui a disparu avant qu'un comité de sénat doit faire la semaine dernière et toujours sa voie par le parlement, a été doublée « sauf » la facture les 500. Elle argue du fait que de telles voitures méritent le traitement spécial en tant qu'élément de l'héritage « historique, culturel et technologique » de l'Italie. Comme le scooter de Vespa, les 500 est une icône de transport italien.
Les écologistes se plaignent que les appuis de la facture ont perdu leurs têtes à la nostalgie. La plupart des voitures, au delà de n'avoir aucun convertisseur catalytique, n'ont aucune ceinture de sécurité.
« Imitation, j'ai de grandes mémoires des 500, d'extinction avec mes amis, mes amies. Ceux étaient très
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November 8, 2004 | Viewed 26,208 time(s)
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