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Batterie hybride de véhicule : Le jeu de pouvoir de PanasonicQuelques mois soutiennent, au cours de regarder quelles compagnies se tiennent pour profiter de la nouvelle vague des véhicules hybrides offert par des constructeurs d'automobiles tels que Toyota, Honda, et Ford, nous ont trouvé un fabricant de batterie en particulier qui, alors qu'il peut ne pas sembler familier, est réellement un nom connu partout.
La compagnie, Matsushita électrique -- mieux connu par le nom de sa marque première, Panasonic -- technologie d'hydrure en métal de nickel de permis d'une compagnie américaine, des dispositifs de conversion d'énergie, et des utilisations il de faire les batteries utilisées dans les boguets des constructeurs d'automobiles.
C'est les affaires tranchantes de Panasonic. La compagnie est également un principal fabricant des batteries rechargeables d'un meilleur de taille adapté à l'ajustement à l'intérieur d'une boîte ou d'un appareil photo numérique de perche.
Ainsi Panasonic tient de principales positions sur deux marchés de batterie déjà. Et selon un article récent de Wall Street Journal, Panasonic va maintenant pour le Triple Crown -- viser à construire une meilleure batterie jetable et à conquérir la part de marché là aussi bien.
En ce moment, le marché pour les batteries jetables journalières est dominé par les grands deux : Duracell d'agent énergifiant et de Gillette. Entre eux, ceux-ci actionnent la commande approximativement 80% de copains du marché jetable de batterie des États-Unis. En date de maintenant, la part de Panasonic s'enregistre à peine par rapport à ces deux titans.
Mais ce pourrait être sur le point de changer. Panasonic a trouvé une manière de fourrer
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January 19, 2005 | Viewed 27,211 time(s)
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