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Le dispositif de HANS de Formule 1 inspire les contraintes principales sûres de sommeil de RenaultAu cours des 10 dernières années, la possibilité de survivre à un accident sérieux si vous êtes reposé dans les sièges avant d'une voiture a monté nettement.
Cependant, ce signifie que 70% des décès et de dommages adultes sont maintenant soufferts par ceux posés à l'arrière et ce n'est pas simplement des adultes en danger car le plus souvent c'est des enfants qui voyagent dans le siège arrière.
Renault, qui est devenue renommée pour être l'un des chefs dans le secteur de la sûreté des véhicules à moteur, a dévoilé plusieurs nouvelles initiatives pour améliorer la sûreté de siège arrière, y compris une inspirée par son équipe de gain de Formule 1 de championnat du monde.
Le département d'Accidentology de Renault, par un engagement de 50 ans à la recherche et développement de la technologie de sûreté de véhicule, a développé les véhicules qui incitent à Renault le seul fabricant de voiture pour offrir la sûreté de meilleur-dans-classe à travers sa gamme entière, pas simplement les modèles plus chers plus grands.
Huit voitures de nouveau Clio jusqu'à Espace réalisent l'estimation cinq étoiles maximum d'accident dans les essais d'EuroNCAP et elles font ceci en allant au delà des cibles que d'autres visent pour.
Une partie de ceci à niveau élevé de la sûreté est fournie par des composants développés par Renault et la contrainte principale sûre de nouveau « sommeil » est la plus tardive.
La FIA a présenté le dispositif de HANS pour aider à se protéger contre les forces élevées qu'un conducteur d'emballage de Formule 1 peut supporter dans un accident à grande vitesse.
more Formula One HANS Device Inspires Renault Sleep Safe Head Restraints
November 27, 2005 | Viewed 37,725 time(s)
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