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Disegno Dell'Automobile del Bmw Williams F1 Del Sussidio
Dei SupercomputerLa formula una (F1) che corre il BMW WilliamsF1
della squadra ha utilizzato i supercomputer Linux-basati per
triplicare la relativa capienza di calcolo per la progettazione del
relativo automobile nuovo, che è stato lanciato questa settimana.
Il FW27, l'automobile della squadra per il grande Prix
campionato di 2005, deve molto al funzionamento pre-difficile di
simulazioni e di modellistica su una combinazione potente dei sistemi
di elaborazione, dello sviluppo d'accelerazione e di permettere che la
squadra sia conforme alle nuove regolazioni che governano lo sport.
Il disegno dell'automobile ha richiesto le simulazioni di 1.3TB
dei dati aerodinamici - l'equivalente di più di 70.000 volumi
dell'enciclopedia Britannica.
Questa possibilità di analisi era vitale, ad esempio le ustioni
di Alex, direttore generale di grande Prix ingegneria del Williams.
'le simulazioni che dinamiche fluide di calcolo (CFD) abbiamo
funzionato li hanno aiutati ad ottenere la prova tradizionale nella
galleria ærodinamica di destra, sostituendo la prova e l'errore, 'ha
detto.
La squadra ha dovuto aumentare la capacità di analizzare due
volte altretanti modelli della arrest-prova e di CFD che l'anno
scorso. I risultati hanno interessato le ale anteriore e
posteriore di FW27's, così come i condotti del radiatore e del freno,
senza contare come pesante sulla prova della galleria ærodinamica.
Il fornitore di tecnologia e l'HP del garante hanno fornito
WilliamsF1 un'infrastruttura supercomputing ragruppata di Linux per le
simulazioni correnti. Ciò ha collegato ad un sistema
informatico pratico ai laboratori dell'HP a Bristol, per fornire
l'accesso flessibile alla protezione supplementare
Source: uk.news.yahoo.com/050202/175/fbmyg.ht... (145)
8/2/2005 | Time(s) osservato 5.253
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