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Pininfarina に取り組むはすは楽しむRenault Fluence の概念車と同様、Waddesdon 領域の最後の週末のルイVuitton の古典への訪問者にPininfarina を賞賛するチャンスが楽しみ、ありMatra 及びはすと共に成長する。
"特権のために確保された最終的な車あるように意図し、専有権及び伝統の価値の本物の感謝を用いる熱情的な運転者は" がはすの軽量の構造の技術の楽しかなりの使用をし、それはエポキシの樹脂担保付きのたらいのシャーシの内で含まれているすべての"構造完全性" の非常に独創的に組み立てられた出来事である。
これはプロトタイプのPininfarina スタイルを作られたカーボン繊維のbodywork は開けに要素の道車のそれ、屋根またはフロントガラスとでないが、開け動かされたレーサーに楽しを変形させるために翼は取除くことができることを意味する。
Pininfarina によって最近買われたMatra の自動車工学はそこに造られるべき楽しのためシャーシ及び懸濁液の開発に責任がある、及び計画である。
Pininfarina は世界中でコレクター及び熱狂者に他の提示を組織しているので楽しが生産に完全に入ることをまだ確認していない。それはしかし余りに長く待つことができない。全考えは会社第75 記念日を来年祝うためにこれらの車の75 を造ることである。
Waddesdon 領域に楽しを持って来ることはBang
及びOlufsen によって最高と評価されたサウンド・システムおよび通話装置と同様、ルイVuitton によって内部の詳述を有するので、かなり適切だった。
ルイVuitton はまた車によって行くためにヘルメット、衣類および履物を作成した。車長い方法の会社の興味は行く。自身ジーン及びPierre Vuitton は1 つを1907 年に造った。
Source: www.carkeys.co.uk/news/2004_june/08/3... (119)
12/6/2004 | 見られた3,489 time(s)
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