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BMW 6 つのシリーズクーペ深刻で贅沢なブランドを、エリートのクーペの区分からのBMW の不在はremiss 少しを見る。これは贅沢及び力の小尖塔が2 と2 物惜しみしないので結合する自動車会議室である。それは中年の危機によっておよび空の巣、分け前選択機構および管理のcarparks 燃料を供給される。
、そしてUnsurprising 、supercoupes が最も好ましい車間にである買うことができる。
但し、区分は5 年間BMW のバッジなしに8 つのシリーズが不分明に退職したので、あった。645.i の公有地のV8 の発電所を持っていることにもかかわらず、8 つは効果的に子孫を残さなかった; その代り、新しい車は原物に家系の背部を生命を1976 年にそして消えた1989 年に整列から始めた6 つのシリーズ辿る。
価値及び実用性は議題にここにない。545.i セダンのV8 同じエンジンは$46,000 より少なくであり、- 使用可能な後部ベンチおよびより大きいブーツがある。
または6 つのシリーズクーペの価格半分のより少しもっとこのV8 とのX5 スポーツの実用性を(わずかに別の調子で) のための買うことができる。
$203,000 (コンバーチブルのための$220,000) 645.i セットPorsche 911 、Maserati のクーペまたはJaguar XK のために別の方法でふくよかかもしれたバイヤーの高の視力。
懇願はのdownright セクシーの設計重大であり、BMW は新しい波の巧妙な形の1 つの機会に上がった。
7 つのシリーズリムジンよりより少なくおよびより少なく複雑直面する
Source: www.theaustralian.news.com.au/common/... (96)
14/9/2004 | 見られた3,814 time(s)
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