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2005年のFord Mustangを競争させていたトラはSEMAでGTフォードプロダクト優秀賞を獲得するトラの競争の最も最近のプロジェクトは、特に不能が運転者のために装備されているSEMAのフォードのブースで2005年のムスタングGTの通り車今年特色になった。
トラの競争に不能の運転者のために高性能のムスタングを準備することで経験がある。 チームは運転者キャロルHollfelderの手制御と運転する下半身不随のためのSCCAのプロ競争の速度の世界の挑戦の2003年のムスタングの守備につく。 それらは移動性プロダクトを使用するために喜んだり及び2005年のムスタングで設計する。 ブレーキまたはスロット手制御になめらかのがの黒い、陽極酸化されたアルミニウムで終わる現代設計ある。
それはこの車になされた唯一の適応ではない。 古典的な設計思想は独特な、ガラス屋根を含むレトロ現代ムスタングの既に強力なラインを高める顕著なボディキットを作成した。 Bassani XhaustおよびVortechのスーパーチャージャーは印象的な400馬力に性能を後押しするために回転を加えた。 Toyoのタイヤで包まれるMOMO 20の"車輪によって結合されるHP Motorsportの懸濁液はStopTech 14 "ブレーキが制御の下でそれをすべて持って来る間、この注文のムスタングに釣合いのとれたパッケージをする最高のグリップを提供する。
「私は新しいのの2005年のムスタング愛する。 この車は美しく見、行う工場から来るがムスタングについての大きい事の1つはどれくらい簡単にそれアフター・マーケットの部品と変更することであるである」Hを言った
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November 10, 2004 | Viewed 23,581 time(s)
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