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設計はクライスラのグループに競争の端を与える車設計を使用して競争相手から離れて立つことはクライスラのグループに重要な作戦、言ったトレバーの信条、設計の上席副社長をである。
しかしトヨタおよびホンダのような競争相手は巻き返しをし始めている信条は自動車ニュースの世界議会を告げた。
今「私達についての大きい遠征を設計スイッチを始動させる行っているしているとのでホンダおよびトヨタは彼らのバニラプロダクトに「はっきり満たされない」」信条は言った。 「それらへの幸運。 私は彼らがそれを見つけてもいいことを望む。 それがスイッチではないのでに歩き、非常に容易につくことができる」。
生ぬるいにもかかわらず、信条は言った、Toyota CamryおよびHonda Accordのスタイルを作って車の信頼性および質の利点でよく販売した。 それは変わっていると、彼は言った。
「彼らは私達のデザイナーを盗むことを試みていると」信条は言った。 「確かにそれは私に起こり、私は確かめるフォードおよびジェネラル・モーターズに私の同僚のための同じであることをことを。 従って、はっきり、それらは」。どこにににあるか満たされない
衝突設計を作り出すことは、信条は言ったり、である「常に試行錯誤」。
例えば、クライスラ300のセダンが非常に「顕著な成功」。であること彼は言った、クライスラに「絶対に考え」がなかった
「一日の終わりに、それは腸の感じであると」、信条は言った。 「他の他の手段によってもそれをすることができない」。
設計リーダーシップはクライスラに「中核能力」であると、彼は言った。
「バニラプロダクトcomがない
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January 25, 2005 | Viewed 25,355 time(s)
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