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設計費用は米国の自動車製造業者の重量を量る国内自動車製造業者は最高労働の利点の費用、より少なく有効な購入および製造業プロシージャのために車1台あたりの$2,400の平均を日本の競争相手よりより少なくしと、弱い円は、月曜日解放された調査言った。
港Felaxのグループレポート、郊外のデトロイトで、ペンキGeneral Motors Corpのための重要な映像。基づく、広く尊重された企業のコンサルティング会社フォードモーターCo.およびDaimlerChrysler AGクライスラは日本の自動車製造業者対分かれる。
国内自動車製造業者はすぐに労働を減らさなければなり、製造原価か長期にわたるビジネスに言ったLaurie会社の大統領港Felaxをないかもしれない。
より多くのお金をもうけることへのキーはどんなトヨタMotor Corp.、Honda Motor Coかと共通の部品およびである同じような多数モデルで使用される車の基盤。 そして日産Co.は既に会社の創設者のジム港をしたり、言った。
共通のプラットホームの、ボディ建築および部品使用によって、トヨタは最後の5年にわたる車1台あたりのおよそ$1,000を救ったと、レポートは言った。
さらに、少数の独特な部品が各車のために必要なとき、質は改良すると、保証のコストを削減して、言った。
more: www.iht.com/articles/ap/2006/10/... (255)
October 7, 2006 | Viewed 28,686 time(s)
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