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포드에는 우측 전략이 있지 않았다너는 포드에 의하여 장악하는
통제권그후 내내 우범 지대에 있었다Jaguar을
변론할 수 있었다.
그가 매출했다 "지글지글 끓음"의 미국
거대한£1billion가치를 하고자 했다 것 을
죤Egan이전Jaguar두목 각하는 한 번 나에게
말했다.
Jaguar심상과 명망에의해 눈을 부시게
하는 포드가 - 너무 많이를 지불하기로 -
유혹되었었다 것 을 그는 의미했다.
포드가 그것의 돈 뒤를 얻을 수 있은 유일한
방법은, 나눈다 더를 차를 더 매출한 이었다.
그들은 겨냥했다 더 젊은 구매자를
해봤다 더 싸 모형을 발사해서.
구애한 희망한 성공적인30-somethings은
그들을 냉대해, 그들 볼텐데 그들의 삼촌
너무 많이를 두려워 한. 다만의 차는
섹시하지 않았다 충분히.
디자인은 계속 1 큰 실패 이다. 포드가
장악했기 때문에 많은 뾰쪽한 끝은
위원회 오히려AudiTT을 위해 책임있는 그들의
모든 천부적 재능에 개인에의해 디자인해
나타난다.
이것은 포드 포좌와 현탁액에Jaguar몸을
건설하는 증가 이익에 해보는 다른 간계 두목에
분할 만기가 된다. 이것은 호화스러운 리무진
제작자의hard-won심상을 가치를 감하는 심각한
과오 이었다.
많은 똑똑한 운전사는 "공상 치마안에
도섭장"으로 이 모형을 일축했다.
갈색 차선에 건조하는XK스포츠카 - 예외
이었다. 거대한 수안에 매출하는것은 그것은
유명인사와 f오XXb알러rs과 유행 그리고 대히트
그러나 너무 비싸다.
포드는 그것의 영국 식물,
특별하게Halewood을 근대화하는 운을 썼다.
그러나 그것에는120,000대의 차를 생성하는
3개의 위치가 년wh있는다
Source: www.mirror.co.uk/sport/sporttop/tm_ob... (87)
18/9/2004 | 전망된3,412time(s)
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