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더 나은 버스를 디자인하기 위하여 일해
오클랜드 군 회사그들의 무대를 만들nTroy안에
발육시키는 더 매끄럽고, 점화기 그리고 더
연료효율이 좋은 버스 1 일은 지하철 디트로이트의
거리에.
2cwungchang희망이 질량 이동 버스의
디자인안에 혁명을 밀어서 시동을 걸 고 자동화
골목 기술 센터와Altair기술설계는,Troy안에
양쪽,$550,000연방 교부금을 장악했다.
Altair엔지니어는 더 나은 디자인을 돈을 저축하,
중복을 감소하, 버스를 덫인절한 시킬 수
있었다 변론한다.
Altair과 자동화 골목은2006년까지 2개의
시제품 버스를 건조한것을 계획한다.
1개은SMART에의해 운영하고 평가되고,
다른 사람은 디트로이트 교통부에 갈 것이다.
"버스를 위해 혁신은 아주 느리게 일어난다.
버스 재설계 아이디어를 집어넣은 독일
선천적인Altair기술적인 지도자, 우리는
찰상에서 시작한것을 결정하고 그것 권리,
"JosTimmermans을 말했다. "성과wise, 이 버스
곳에 버스 기술이 그것의 첨단에."은 있는 유럽안에
동등한 큰 뜀 이어야 한다,
1999년부터Altair은 전형적인 도시 버스를
닮고 지역 수송을 위해 디트로이트 도시 버스
시스템과 교외 기동성 권위에의해 오늘
이용하는 동일한 분대의 많은 것이 있는 새로운
버스에는에, 또는 의 지역 교외 버스선
똑똑했던 일했다.
그녀가 열망한다 지역 버스안에 향상을
보게 것 을 버스 라이더 로즈McInerney은 말했다.
McInerney, 말하는52그녀는 쇼핑 목적지
리튬에게 일정하게 버스를 탄다
Source: www.detnews.com/2004/metro/0412/27/B0... (160)
28/12/2004 | 전망된4,048time(s)
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