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큰 Apple에 있는 작은 차때때로 자동차 쇼에 전시 차는 가장 중요한 그들이다. 도시 차는 어디에, 예를 들면, 미국에 있는 도시화한 도시에서 보전된 뉴욕 자동차 쇼에, 있었는가?
유럽에서는, "도시 차"는 잘 이해한 개념, 미니밴의 다수 좌석 및 컵 홀더가 미국 교외에 있는 그것의 역할에 인 것처럼 그의 차원 및 디자인이 그것의 의무에 이상적으로 적응되는 차량이다. 도시 차는 도시 사용을 위해 1 차적으로 예정된 것이다. 그것의 크기는 주차하게 경제 적이고 쉬운 만들고 좁은 거리를 막는 거대한 트럭 사이에서 미끄러지게 한다. 그리고, 그렇습니다, 도시 차는 작풍에서 세련시킨 조금이다.
뉴욕에서는, 도시 차는 작은 차가 아니다. "나가 나 자동차 쇼에 차량의 가늠자에 의해 여기에서 쳐질,", Ed Welburn 제네럴 모터스에 세계적인 디자인을 위한 부통령 지난 주 말할 올 때마다. "그것은 세계에 있는 다른 어떤 도시와는 다른 이다."
가늠자에 의하여, 그는 비교 크기를 의미했다: 피렌체에 있는 Fiats는 휴스턴에 있는 Hummers 보다는 먼 다른 그림자를 던졌다. 만하탄에서는, 운전사는 실제적인 고려사항을 위한 그들의 수송 선택을 소형화하지 않았다.
자동차 쇼에 도시 차 결핍은 기념일에 의해 높게 했다.
이번 봄, BMW Isetta의 팬은 "첫번째 도시 차일지도 모르는 바퀴에 계란"의 50 기념일을 조금 기념하고 있다. 이탈리아 refri에 의해 생각하는
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March 28, 2005 | Viewed 17,407 time(s)
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