 |
BMW 6 Reeks CoupeVoor een ernstig luxemerk, kijkt de afwezigheid van BMW
van het elite coupe segment een weinig remiss. Dit is de
automobielbestuurskamer, waar pinnacles van luxe en macht in
overvloedige twee-plus-twee combineren. Het wordt van brandstof
voorzien door middelbare leeftijdcrisissen en lege nesten, de
regelingen van de aandeeloptie en uitvoerende carparks.
Unsurprising, toen, die supercoupes onder de wenselijkste auto's
zijn u kunt kopen.
Nochtans, is het segment zonder een kenteken van BMW vijf jaar
geweest, aangezien de 8 Reeksen zich in obscurity terugtrokken.
Ondanks het hebben van een V8 krachtcentrale evenals 645i,
verlieten 8 effectief geen nakomelingen; in plaats daarvan,
vindt de nieuwe auto zijn voorgeslacht terug naar de originele 6
Reeksen die met het leven in 1976 begonnen en van de opstelling in
1989 verdwenen.
De waarde en het praktische aspect staan niet hier op de agenda.
De zelfde V8 motor in sedan 545i is $46.000 minder - en daar
een bruikbare achterbank en een grotere laars.
Of u kunt een X5 sportennut met dit V8 (in lichtjes verschillend
stem) voor weinig meer dan de helft van kopen de prijs van de 6
Reeksen coupe.
Bij $203.000 ($220.000 voor convertibel) 645i plaatst zijn
gezichten hoger, op kopers die anders mollig voor Porsche 911,
Maserati Coupe of Jaguar XK zouden kunnen.
Een beroep doen, zelfs volkomen sexy, ontwerp is essentieel, en
BMW is toegenomen tot de gelegenheid met één van de meest succesvole
vormen in zijn nieuwe golf.
Minder confronterend dan limo van 7 Reeksen en minder complex
Source: www.theaustralian.news.com.au/common/... (96)
14/9/2004 | Bekeken 3.825 keer (s)
|
|
