 |
Zelfde verschil, door OntwerpToyota en PSA schijnen om een blad van Het bmc
kenteken--bouwend handboek, met erwt-van-a-peul drie hatchbacks van
het zelfde platform genomen te hebben. Dave Moore probeert om
één of andere methode in hun waanzin te vinden.
Herinner wanneer het enige verschil tussen Austin Cambridge, een
Morris Oxford en een Wolseley 16/60 het traliewerk, de stoffering was,
een paar kentekens en patroon dat op het dashboard wordt gedrukt?
Goed, schijnt die traditionele Britse techniek van het Bedrijf
van de Motor om verscheidene vermoedelijk verschillende auto's uit
één enkele bron te maken om kosten te verlichten, met gusto door
Toyota en zijn Europese partnerspsa Groep (dat Peugeot en Citroën)
begrepen te zijn.
Psa en Toyota kondigden deze maand aan dat een driejarig
gezamenlijk project om is drie nagelnieuwe kleine personenauto's voor
de Europese markt te ontwerpen te ontwikkelen en te produceren dicht
bij bloei. Om hun vooruitgang, de twee bedrijven – te
merken; of is dat drie, maken de auto's het hard om – te
vertellen; hebben beslist de eerste officiële foto's van het
drie vierzitterdienstenaanbod vrij te geven. Zij zullen, van
links naar rechts worden geroepen, Peugeot 107, Toyota Aygo en
Citroën C1, en zij moeten op verkoop in 2005, na wordt onthuld naar
het publiek bij de Show van de Motor van Genève in Maart gaan.
Toyota en PSA zeggen dat terwijl de drie voertuigen een groot
aantal van structurele componenten, delen, en sub - assem delen
Source: www.stuff.co.nz/stuff/0,2106,3127229a... (163)
15/12/2004 | Bekeken 4.079 keer (s)
|
|
