 |
Ford kan zich nu veroorloven om de Risico's van het Ontwerp te nemenWerkt het financiële keerpunt van de Motor van Ford goed genoeg voor het bedrijf beginnen nemend risico's met het ontwerp van zijn auto's en zakgeld op milieuprojecten opnieuw, Rekening Ford, voorzitter, bovengenoemd op Maandag.
M. Ford zei het plan om $7bn door volgend jaar te verdienen nog de bedoeling van het bedrijf was. „Wij hebben een betekenis nu van vertrouwen zoals een bedrijf,“ hij zei. „Wij hebben het beheersteam gericht allen, zijn wij terug naar rentabiliteit, zijn wij terug naar positieve cash flow en u zult ons meer schoten zien nemen.“
Hij richtte aan het concept van Fairlane van het bedrijf, dat elementen van de voertuigen van het sportnut en minivan mengt, en aan de nieuwe de medio-groottezaal van de Fusie, die het agressievere stileren dan nieuwe de autolanceringen van vorig jaar heeft.
De heer Nick Scheele, die zich begin deze maand als voorzitter en belangrijkste werkende ambtenaar terugtrekt, richtte aan Shelby ook gr.-1 supercar concept, dat een 605 paardekrachtmotor heeft.
Ford won de Noordamerikaanse vrachtwagen van 2005 van de jaartoekenning op Maandag voor zijn hybride benzine-elektrische Vlucht SUV en onthulde plannen voor een waaier van nieuwe milieuvriendelijke voertuigen.
Maar M. Ford zei het bedrijf zijn strategie zou voortzetten om winst te achtervolgen, niet marktaandeel. Vorig jaar verloor het 1.2 procentpunten van marktaandeel in de V.S. aangezien het achter laag-winst-margeverkoop aan bedrijven maar automobielvoorbelastingswinsten i van de autohuur sneed
more: news.ft.com/cms/s/f7256508-6337-... (58)
January 11, 2005 | Viewed 21,034 time(s)
|
|
