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Ford não teve a estratégia direitaVocê poderia discutir o jaguar estêve na fileira
do patim sempre desde que Ford apreendeu o controle.
O senhor anterior John Egan da saliência do jaguar disse-me uma
vez que vendeu o valor gigante dos E. U. £1billion do "sizzle".
Significou que Ford - dazzled pela imagem e pela reputação de
Jaguar - tinha sido seduzido em pagar demasiado.
A única maneira que Ford poderia começar sua parte traseira do
dinheiro devia vender mais carros, loteia mais.
Tentaram lançando uns modelos mais baratos visaram uns
compradores mais novos.
O 30-somethings que bem sucedido esperou woo snubbed os, temendo
ele olharia demasiado como seus tios. Os carros apenas não eram
sexy bastante.
O projeto foi uma falha grande. Desde que Ford fêz exame
dos controles muitos entalhes parecem projetados pelo comitê melhor
que pelos indivíduos com todo o flair daqueles responsáveis para o
Audi TT.
Isto é em parte devido a umas outras saliências do truque
tentadas aos lucros jack-up, construindo corpos do jaguar em chassis e
em suspensões de Ford. Este era um erro sério, desvalorizando
a imagem duro-ganhada do fabricante luxuoso do limo.
Muitos excitadores espertos demitiram estes modelos como "fords
em saias extravagantes".
O XK ostenta o carro - que é construído na pista dos marrons -
era a exceção. É stylish e uma batida grande com celebridades
e footballers mas demasiado caro vender em números enormes.
Ford gastou uma fortuna que moderniza suas plantas BRITÂNICAS,
particularmente Halewood. Mas tem três locais para produzir
120.000 carros um wh do ano
Source: www.mirror.co.uk/sport/sporttop/tm_ob... (87)
18/9/2004 | Time(s) 3.448 visto
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