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Os debates da Comissão Européia endireitam para reparar a diretriz orientadora da proteção do projetoA Comissão Européia está debatendo hoje o comissário Frita Bolkestein’ do comércio interno; plantas de s para liberalizar o € mercado 10bn para as peças do carro, forçando aqueles Estados-membros cuja a legislação ainda protege direitos exclusivos de fabricantes de carro de manufaturar e vender as peças de recolocação visíveis para harmonizar sua legislação com a aquela dos Estados-membros que incluem o Reino Unido, que permitem que os produtores independentes compitam no mercado de acessórios.
O EC estima que as peças visíveis são até 10 por cento mais baratas nos países que abriram seus mercados aos produtores das peças da alternativa, e que os fabricantes das peças do independente esclarecem menos de 15 por cento do mercado da UE.
A diretriz orientadora de esboço terminaria a proteção do projeto respectivamente ao mercado de acessórios, embora os fabricantes de carro reteriam todas as direitas a respeito das peças construídas em carros novos.
Até 10 comissários europeus provavelmente são opor às plantas, incluindo comissários de Alemanha, de France, de Portugal e de Slovakia onde os fabricantes e as uniões que representam sua mão-de-obra incitaram de encontro às plantas - assim como o comissário para a empresa. Não têm bastante votos para obstruir as propostas, mas puderam suceder em ganhar pelo menos alguma proteção para fabricantes de automóveis.
Os membros de ACEA discutiram que as plantas lhes custariam € 2.5bn (£1.7bn) um ano no rendimento, e advertem
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September 18, 2004 | Viewed 15,890 time(s)
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