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A mesma diferença, pelo projetoToyota e a PSA parecem ter tomado uma folha do livro de texto da emblema-engenharia de BMC, com os três hatchbacks do ervilha--um-vagem da mesma plataforma. Tentativas de Dave Moore para encontrar algum método em sua loucura.
Recorde quando a única diferença entre um Austin Cambridge, um Morris Oxford e um Wolseley 16/60 era a grade, o upholstery, um par emblemas e o teste padrão impresso no painel? Bem, essa técnica secular de Britânico Motor Corporaçõ de fazer diversos carros suposta diferentes de uma única fonte para facilitar custos, parece ter sido agarrada com o entusiasmo por Toyota e por seu grupo dos sócios PSA do europeu (de que é Peugeot e Citroen).
A PSA e Toyota anunciaram este mês que um projeto comum de três anos para projetar, desenvolver e produzir três carros de passageiro pequenos novos para o mercado europeu é próximo à fruição. Para marcar seu progresso, as duas companhias – ou é que três, os carros fazem duro dizer – decidiram liberar as primeiras fotografias oficiais das três ofertas do four-seater. Serão chamados, da esquerda para a direita, a Peugeot 107, o Toyota Aygo e o Citroen C1, e são devida ir na venda em 2005, após a revelacão ao público na mostra de motor de Genebra em março.
Toyota e a PSA dizem aquele quando os três veículos compartilharem de um grande número componentes estruturais, peças, e assem sub-
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December 15, 2004 | Viewed 17,708 time(s)
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