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Projeto do carro de BMW Williams F1 do dae (dispositivo automático de entrada) dos SupercomputersO Fórmula 1 (F1) que compete a equipe BMW WilliamsF1 usou supercomputers Linux-baseados para triplicar sua capacidade computacional para projetar seu carro novo, que foi lanç esta semana.
O FW27, o carro da equipe para o campeonato grande de 2005 Prix, deve muito à modelagem do pre-teste e ao funcionamento de simulações em uma combinação poderosa de sistemas informáticos, desenvolvimento de pressa e permitindo que a equipe conforme-se aos regulamentos novos que governam o esporte.
O projeto do carro exigiu as simulações de 1.3TB de dados aerodinâmicos - o equivalente de mais de 70.000 volumes da enciclopédia Britannica.
Esta capacidade da análise era vital, diz as queimaduras de Alex, director geral da engenharia grande de Williams Prix.
“As simulações que (CFD) dinâmicas fluidas computacionais nós funcionamos ajudaram-nos a começ o teste tradicional na direita do túnel de vento, substituindo experimental e o erro,” disse.
A equipe teve que aumentar a capacidade analisar duas vezes tantos como modelos do CFD e do deixar de funcionar-teste do que o ano passado. Os resultados afetaram as asas dianteiras e traseiras de FW27, assim como os dutos do freio e do radiador, sem confiar como pesadamente no teste de túnel de vento.
O fornecedor da tecnologia e o cavalo-força do patrocinador forneceram WilliamsF1 uma infra-estrutura aglomerada da supercomputação do linux para simulações running. Isto conectou a um sistema de computação de serviço público em laboratórios do cavalo-força em Bristol, para fornecer o acesso flexível ao tampão extra
more: uk.news.yahoo.com/050202/175/fbm... (177)
February 8, 2005 | Viewed 21,757 time(s)
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