 |
Такая же разница, конструкциейКажется, что принимают Тойота и PSA листья от учебника badge-инженерства BMC, с 3 hatchbacks горох-от--стручка от такой же платформы. Попытки Дэйв Moore для того чтобы найти некоторый метод в их сумасшествии.
Вспомните когда единственная разница между Austin Кембридж, Моррис Оксфорд и Wolseley 16/60 была решеткой, драпированием, несколько значками и картиной напечатанной на приборной панели? Наилучшим образом, кажется, что схвачен тот освящённый временем метод Великобританск Мотора Корпорации делать несколько предположительно различных автомобилей от одиночного источника для того чтобы облегчить цены, с вкусом Тойота и своей группой PSA соучастников европейца (которая Peugeot и Citroen).
PSA и Тойота объявили этот месяц который трехгодовалый совместный проект конструировать, развить и произвести 3 all-new малых пассажирского автомобиля для европейского рынка близко к осуществлению. Маркировать их прогресс, 2 компании – или что 3, автомобили делают его трудным сказать – решите выпустить первые официальные фотоснимки 3 предложений four-seater. Они будут вызваны, от левого к праву, Peugeot 107, Тойота Aygo и Citroen C1, и они должно пойти на сбывание в 2005, после быть раскрынным к публике на выставке мотора Женева в март.
Тойота и PSA говорят то пока 3 корабля делят большое количество структурных компоненты, части, и sub- assem
more: www.stuff.co.nz/stuff/0,2106,312... (172)
December 15, 2004 | Viewed 26,697 time(s)
|
|
