 |
NASA работая с изготовлением для того чтобы конструировать парашюты для малых двигателейКанадского плоскость Альберт Kolk фермера малая накрененная uncontrollably в темноте над горами Monashee, после этого начала закручивать в спираль к земле. «Ремни безопасности!» он залаял до его подростковый внук и 2 молодых друз. После этого он достиг для красной рукоятки в кокпите.
Внезапно, померанцов-и белый парашют как большой по мере того как нежно приземленная дом раскрытая над плоскостью и его пораженным воздушным судн в утесистой расчистке.
Если создатель парашюта который сохранил жизнь Kolk эта прошлая весна преуспевает, то одно воздушное судно дня коммерчески как регионарные двигатели регулярного пассажира пригородных поездов могут иметь подобные системы безопасности. Во-первых, однако, возможность создавать парашют робастный достаточно для того чтобы спасти более большие, более быстрые плоскости.
«Вес и скорость всегда возможность,» подтверженное Роберт Нельсон, руководитель Bal listic Спасения Систем Inc., который продал около 500 из своих $16.000 систем парашюта этот год для пользы малыми приватными плоскостями и пилотами как Kolk.
Парашют компании самый предварительный теперь может приспособить почти 4.000 фунтов. Пока малые плоскости могут весить до 2.000 фунтов и круиз около 175 миль в час, регионарные двигатели весят 80.000 фунтов и летают на больше MPH. чем 600.
Это почему баллистические системы спасения работают с NASA - которое дало ему $670.000 для исследования - к спасательным парашютам конструкции которые работали бы на малых двигателях.
more: www.cleveland.com/news/plaindeal... (87)
December 28, 2004 | Viewed 16,795 time(s)
|
|
