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F1 技术备忘录- 设计变动

这里, 和被谈论在许多地方在过去几个星期和几个月, 是FIA 的提出的技术和炫耀的章程变动为以后的惯例1 季节。

二变动介入潜在地主要设计改变:

首先, 材料的排除可能留下锋利的碎片在电路在事故情形下;

并且其次, 对重量极限的减少充足消灭石碴(至少在大多汽车) 为了减少能量被消散如果汽车的控制丢失。这与一个变化会被结合如果需要, 在相对轮子宽度前线上对后方...

一这些会似乎消灭对综合(碳或石墨) 材料的广泛的用途在汽车的建筑。我们听见了评论, 悬浮也许被装箱在Kevlar 或相似的材料里保留碳综合从打碎和留下锋利的片断在轨道。另一一个是更加介入, 减少汽车的所有重量消灭石碴。怎么这个新重量极限会是坚定的不陈述, 但是含蓄在字词是更小的队的汽车的重量会被使用作为依据因为他们有少量资源创造ultralight 结构。

与极小的重量增量结合会是轮子宽度变动。T

Source: www.fastmachines.com/archives/f1/0023... (139)

7/9/2004 | 被观看的3,592 time(s)

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