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同样区别, 由设计丰田和PSA 看上去采取了一片叶子从BMC 徽章工程学课本, 与三辆豌豆从荚斜背式的汽车从同样平台。戴维・Moore 设法发现某一方法在他们的疯狂。
记住何时唯一的区别在奥斯汀剑桥, Morris 牛津和Wolseley 16/60 之间是格栅、室内装饰品、两三枚徽章和样式打印在仪表板? 很好, 做几辆假想不同的汽车那个历史悠久的British Motor Corporation 技术由一个唯一来源缓和费用, 看上去被掌握了与趣味由丰田和是Peugeot 和Citroen) 的它的欧洲人伙伴PSA 小组(。
PSA 和丰田宣布了3 年的联合规划设计, 发展和生产三辆全新小客车为欧洲市场是紧挨实现的这个月。标记他们的进展, 二个公司– 或是, 三, 汽车使它坚硬告诉–
决定发布三四座汽车奉献物的第一正式相片。他们将叫, 从左到右, Peugeot 107, 丰田Aygo 和Citroen C1, 2005 年并且他们就该去在销售中, 在被揭幕以后对公众在日内瓦汽车展示会在3月。
丰田和PSA 认为那当三辆车分享很大数量的结构组分、零件, 和次级assem
Source: www.stuff.co.nz/stuff/0,2106,3127229a... (163)
15/12/2004 | 被观看的4,129 time(s)
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